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宝马3系新老交替 哪些后驱运动轿车能上位?

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来源: 作者: 2019-05-17 15:40:03

易车导购在前几天的2019上海车展上,全新宝马3系(代号G20)成了万众瞩目的明星,这款车型在诸多方面都有了巨大的提升,让许多消费者口水满地。不过它还没有正式上市,也没有明确的价格,如果此时你要购买3系的话,买到的还是代号为F30/F35的现款车型。

根据我们在多个经销商处了解到的信息来看,现款车型已经处于停产状态,在售的只有很少的库存车,卖一台少一台,很多地方已经不接受订单了。在这种情况下,很多消费者可能会转投其他品牌的怀抱。下面我们就来看一下,在3系新老交替的时候,有哪些车型可以从中获得一杯羹呢?

在刚开始的时候,我们还是来感受一下全新3系的魅力吧,为什么大家对它垂涎欲滴,为什么它就是同级别运动车型的标杆呢?

阿尔法罗密欧Giulia:价格雪崩 操控是优势

阿尔法罗密欧Giulia在上市之初就瞄准了宝马三系,同为入门级豪华车型,从品牌定位和驾驶感受来看,它不会比3系差,极具个性的设计也收获了一堆追求情怀的汽车粉丝。但真正进入国内市场之后,之前闹着要它上市的人们却私下散开,在很多经销商处,Giulia到了无人问津的地步。

Giulia目前在很多城市有着巨大的优惠,8折寻找国产耳机7折都不算低,6.5折才最合适,只需要22万就可以拥有这么一款极具个性的意大利进口车,大家还不动心?现实真的很残酷,价格确实不是影响销量的唯一因素,品牌、质量和维护费用是它的短板,而这又是中国消费者最为关心的。看来3系换代的这个真空真的与Giulia无关了。

斯巴鲁BRZ:情怀回归 实用性影响销量

斯巴鲁BRZ最近陌陌—如何增大直播优势,减小短视频冲击特别的火,关注度似乎回到了当年。两年前它和丰田86相继退出中国市场,而最近它又回来了。还是经典的后驱小跑车,两门设计加上无框的车门,才卖二十七八万,很多年轻消费者又在蠢蠢欲动了。

当然,理想与现实永远都在对立面,BRZ只适合那些年轻消费者,谈个恋爱什么的还可以将就用一下,结婚生子之后谁还敢考虑它,等着被老婆收拾吧。

凯迪拉克ATS-L离开京东的高管,为什么创业那么难?:综合素质高 油耗很吓人

要说在国内宝美图影像实验室MTlab斩获2019 CVPR马3系最大的竞争对手是谁?很多人会说是奔驰C级,其实不是,C级的价格已经在30万元区间了,而3系主要是在25万元左右。这个区间和3系竞争最激烈的是凯迪拉克ATS-L,它是后驱,还有2.0T高功率发动机和8AT变速箱,硬件与3系是同样的标准,向来都贴着“运动”的标签。

ATS-L的优点很多,硬件上的大方让很多人心动。但它的缺点也是很突出的,一是油耗,在市区里正常驾驶的话怎么也得百公里12升以上,如果你的驾驶风格比较激进的话,百公里15升不是梦。第二个问题是后期维护费用,它每次保养的价格比3系和奥迪A4都高,甚至比奔驰C级还高。还有个问题就是空间比较小,它虽说是加长了的"L"车型,但后排空间却很小,日常使用过程中还是有些捉襟见肘。

总结:

文章里出现的几款车型在各自的细分市场中都是很不错的,阿尔法罗密欧Giulia非常有个性,在优惠后有着很高的性价比,但缺点不少;BRZ就更不用说了,对消费者的要求很高,不能作为3系这类车型的替代产品。ATS-L的综合素质很不错,对比现款3系来说,仅仅是油耗和空间方面有些劣势,但动力和价格更优秀,20万元以内的价格让人很心动,如果这个时候你所处的地方已经买不到3系了,可以考虑一下ATS-L哦。

如果你觉得在这个级别或者这个价格区间,有什么更值得选择的车型,可以在文章下方留言,也可以来新浪微博“沈诚Spencer”来找我沟通哦。

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